船（chuán）舶螺旋槳（jiǎng）推進器膠水案例

2019-10-23 瀏覽：(485)

螺旋槳是指靠槳（jiǎng）葉在空氣或水（shuǐ）中旋轉，將發動機轉動功率（lǜ）轉化為（wéi）推進力（lì）的裝置，可有兩個或較多的葉與轂相連，葉的向後一麵（miàn）為螺旋麵或近似於螺旋麵的一種船用推進器。

在船舶尾軸（zhóu）與螺旋槳連接中（zhōng）的應用；船舶（bó）螺旋槳和尾軸過去一直采用“鍵”連接，這種連接方法對軸孔的連接麵要求很高，不但需要很（hěn）多加工工時，而且還要進行繁（fán）重的（de）人工拂括。螺旋槳的理論研究，在船舶技術發展過程中，它比任何一（yī）個專業領域都做得多，從經驗方（fāng）法過渡（dù）到數字化設（shè）計，再進而應用計算機技（jì）術（shù）進行螺旋槳最佳（jiā）化的設什。

“無鍵膠接”新工藝既省去鍵和鍵槽的（de）加（jiā）工、又省去繁重的手工拂（fú）括程序，大大減輕了勞（láo）動強度，縮短造船周期（qī），同時提高了產品質量，也不會產生因海水腐蝕而（ér）使螺（luó）旋槳難拆的現象。改性樹脂（zhī），具（jù）有耐（nài）海水、耐水、耐油等特性，具有（yǒu）良好的（de）韌性和膠接強度，實船應用性能良（liáng）好。

膠粘膠廣泛（fàn）用於船舶的許（xǔ）多部分，用於粘接和密封。它已成為簡化生產過程，縮（suō）短造船周（zhōu）期，因此安全性和可靠性對於船舶推進係統至關重（chóng）要，降低勞動強度等不可或缺的重（chóng）要材料，膠粘合劑（jì）用於船舶的裝配，無論是FRP，木材還是金屬結構件。除（chú）了部件與傳統的膠粘合劑的結構粘合之外，該船還用於（yú）江,湖,海的特殊環（huán）境，並（bìng）且使用大量的膠粘（zhān）合劑/密封劑進（jìn）行密封。由於大型船用螺旋槳的服役期限通常超過25年，其製造（zào）成本相當高（gāo），為了確保性能持續穩定提高（gāo），獲得連續穩定的性（xìng）能，一些（xiē）微小甚至容易被忽（hū）視掉的（de）部件也十分（fèn）重要，樂泰產（chǎn）品提供了最（zuì）優異的抗震性，具有可（kě）靠的螺紋鎖固和密封性，防止泄露。液態多硫化物密封劑用於（yú）填充結構。密封劑廣泛用於（yú）船舶甲板接縫，艙口，舷窗和各種油，水管路和（hé）通過密封的電纜（lǎn）。

這種產品不僅廣泛適用於各種尺寸的螺栓，還能夠節約成本，延長它的使用壽命。
樂泰膠水廣泛的化學產品組合包括領先的動力傳動（dòng）係統（tǒng）和罩內設備，動力傳動係統製造商利（lì）用該產品可（kě）滿（mǎn）足關於（yú）性能及耐久性的更高需求。