製造一台汽車需要用（yòng）到多少款膠水？

2020-01-02 瀏覽（lǎn）：(489)

據統計，中國的人（rén）均汽車用體重約20公斤（jīn）的塑料，在約16千克，約22千克重型車輛的車。 2020年，中國對（duì）各類膠粘劑和密（mì）封（fēng）劑的（de）汽車行（háng）業總需求量將達到30萬噸。本文介紹了汽（qì）車車身係統，運行係統，電（diàn）力係統，維護債券的網站（zhàn）和其在汽車及關鍵性能（néng）膠粘劑使用的特點，介紹了近年來（lái）的相關膠粘劑品種的開發。

[汽車內飾用粘合劑]

氯丁型裝飾膠粘劑（jì）

氯丁橡膠是最早開發的合成橡膠，具有結晶度可逆、粘接強度（dù）高、拉伸強度和伸長率高、耐候性和耐熱性好等優點，所（suǒ）製備的（de）膠粘劑可在室溫下（xià）冷固化，具有粘接（jiē）強度大、初粘力大、耐介電性好、粘接（jiē）範圍寬等特點。但是氯丁二烯橡膠會釋放氯化氫，促進水解，腐蝕金屬，因（yīn）此需要加入氧化鎂和輕質氯化鋅，還可以（yǐ）加入抗老化劑來（lái）防止粘合劑的老化。

[汽（qì）車吊頂燈用（yòng）粘合劑]

EVA熱熔膠

最大量為（wéi）熱熔粘合劑。 EVA樹脂為基礎的（de）增粘劑材料是（shì）一種鬆香酯，聚合鬆香（xiāng），增塑劑如石蠟，與聚合物相比較。

聚氨酯膠粘劑（jì）是一種基料中含有氨基(nhcoo)或異（yì）氰酸酯（zhǐ）基(nco)的（de）膠粘劑。這是最常用的密封膠。具有良好的耐磨性、可（kě）調性、適（shì）用（yòng）範圍廣、機械（xiè）強度高、低溫柔軟性和良（liáng）好的回彈性，可用於動態接頭密（mì）封。但也有缺點，如（rú）長期耐（nài）熱，易受（shòu）紫外線（xiàn）老化，許多場合需要底漆。聚氨酯密（mì）封膠在汽車上應用於車窗(擋風玻璃)的密封總成、車身等部件的總成。近年來，我國對聚氨酯膠（jiāo）粘（zhān）劑的年需求量平均增長了30% 。此外，還有橡膠型密封膠、聚硫密封膠。

[汽車操作係統用粘合劑]

接合車輛操作係統包括粘合劑片（piàn）和摩擦離合器片。這種粘合劑需要高的接合強度，優良的耐熱性，且（qiě）具有一定的韌性，而且成本低，工藝性（xìng）能。

鼓式製動襯塊膠是一種橡膠改性酚醛樹脂膠，用於將製造的製（zhì）動襯塊與鋼粘合在一起。盤式製動襯塊膠是將製動襯塊粉末壓入冷胚中（zhōng），塗上膠，在高溫下短時間（jiān）內用塗有硬背的膠定位，然後在高溫無壓力下進行後處理而成的一種盤式製動襯塊膠。目前，以氧化鈣為催化劑（jì）製備中國盤式刹車片膠粘劑。除上述粘合劑外，矽酮改性酚醛樹脂（zhī）也可用於離合器（qì）粘合劑（jì）。

[汽（qì）車動（dòng）力傳動係用膠粘劑]

汽車動力係統的粘接部分主要包括螺釘（dìng）和螺栓的緊固和密（mì）封，氣缸墊片的密封，更多的是在汽車製造業中，管道與法蘭的密封和銷孔密封（fēng）可以解決防鬆防漏等問題，簡化了裝配工藝..

鑄造車（chē）輛發動機的動力（lì）係統，各（gè）種緊固（gù）螺栓時產生水泡，和一個導管的密封的密封（fēng）件主要平麵類型的厭氧粘合劑。沙眼當當（dāng）在能夠得到水玻璃鑄造侵入密（mì）封不良，使用耐高溫厭氧（yǎng）浸潤良好的密封效果的生成（chéng）引擎生成的。高強度的厭氧粘（zhān）合劑可用於傳輸和發動機頭螺柱，和一個圓形齒輪很（hěn）少的差（chà）可拆卸螺栓集體處理它們，碗狀的圓柱形塞子驅動橋差速器殼螺栓，速度固（gù）定螺栓保（bǎo）持和密（mì）封。此外，汽車墊片不能確保機械耦合和幾何精度的密封性能，而采用厭氧平麵（miàn）密（mì）封的可以解決（jué）這些問題。容（róng）易地移除構件可以使用低強度的厭氧（yǎng）粘合劑。