工業膠水如何在汽車工業上大顯神通？

2019-12-30 瀏覽：(363)

在汽車工（gōng）業（包括汽車、卡車、摩托（tuō）車和相關車輛）中，粘合劑（jì）的應用是為了簡化過程、可靠的性能、具有成本效益；用於金屬、塑料、織物（wù）、玻璃、橡膠本身或彼（bǐ）此之間塗（tú）漆表麵的結構連（lián）接固定並密（mì）封。大約有25種類型的粘合劑適用於汽車的組裝。汽車（chē）膠粘（zhān）劑必須滿（mǎn）足一些（xiē）獨特的要（yào）求（qiú），這（zhè）些（xiē）要求基本上與粘合接頭（tóu）的性能無關，並且必須在以下條件下易（yì）於使用：

①基本不熟練的工人，經常（cháng）更換；

②高生產率（100輛/小時（shí）），每次固定時（shí）間短；

③粘接（jiē）表麵隻需要很少（shǎo）清（qīng）潔（也可以有油（yóu））；

④健康和安全標準的允許（xǔ）下限低；

⑤固（gù）化時間、的壓力和溫度可能會略有變化，並且需要匹配烤漆工藝或（huò）材料的低（dī）熱變形溫（wēn）度；

⑥希望避免（miǎn）準確稱量和複雜的混合。

汽車（chē）工業中對（duì）粘合劑的要求（qiú）非常嚴格。現代汽車必須能夠在-40〜93°C的溫度範圍內良好運行（háng），並且必須能夠抵抗溫度變化。耐聚（jù）酯和灰塵。膠粘劑在汽車工（gōng）業中的結構應用是：①車身和車頂加強板； ②雙殼（ké）頂板； ③車罩內外板； ④閘瓦⑤離（lí）合器和傳動帶； ⑥窗戶（hù）密封條； ⑦塑料（liào）止動板； ⑧碟刹摩擦墊； ⑨玻璃鋼（FPR）車身（shēn）牆板（跑車和卡車）⑩散熱器水箱； 11塑膠地板。

製動摩擦片必須能夠在（zài）149°C以上的高溫下（xià）承受衝擊和剪切應力。可以使用丁腈-酚醛薄膜。盤式刹車片必（bì）須能夠承受（shòu）177°C以上的高溫。需要酚醛粘合劑。汽車上的其他結（jié）構粘合劑是（shì）玻璃和金屬粘合的組件。事實證（zhèng）明（míng），擋風玻璃和後（hòu）窗用丁基橡膠帶密封（fēng）並機械固定。或（huò）者，可以使用交聯的多硫化物材料同時密封和固定。自1970年代（dài）初以來，聚氨酯粘合劑已取代了用於擋風玻璃和後窗的聚硫化物。聚乙烯醇（chún）縮丁醛粘合（hé）劑用於將後視鏡粘合到擋風玻璃上。該粘合劑（jì）稱（chēng）為定位粘合劑。定位膠的主要功能是將一種材料連接（jiē）到另一種材料上，而不傳遞較大的（de）結構載荷。根據定位膠在倉內或倉外的應用（yòng），分為內部定位（wèi）膠或外部定（dìng）位膠。內部定（dìng）位膠可用於：①裝飾襯板； ②門板（bǎn）； ③地毯； ④密封的防風膠條； ⑤吸音墊； ⑥車身側麵裝飾條； ⑦木（mù）紋裝飾件； ⑧PVC屋頂；頂各種鎖。

在汽車工（gōng）業中，使用最廣泛的粘合劑之一是氯丁二烯溶劑型粘合劑，該粘合劑用於粘合PVC頂篷，現在傾向於（yú）壓敏粘合劑。

汽車和卡車上密封膠（密封劑和墊片）的主要功能是阻止空氣和灰塵進入，以減少腐蝕或提高舒適度。在許多情況下，它們還用作定位膠。現代車身上的許多應（yīng）用都是看不見的。實際上，在（zài）所有金屬和金屬體連接處使用低粘度橡膠密封劑要好於點焊。聚乙烯基熱熔膠可用於組裝後難以解決的零（líng）件（jiàn）。通（tōng）常用聚乙（yǐ）烯密封劑代替前車身接頭的焊接，然後將接頭（tóu）覆蓋（gài）。它不能承受較大的彎曲，膨脹（zhàng）和收縮。這樣的密封劑（jì）粘合良好，具有足夠的（de）粘（zhān）度而不會流掛，並且具有良好的耐候性。他們必（bì）須（xū）承（chéng）受劇烈的鹽霧暴露和多次凍融循（xún）環。環氧（yǎng）密（mì）封劑正在代替傳（chuán）統的鉛焊料，用於焊接每個人。